Bastante atrevido diria yo :smiley36:. Yo lo comento como respuesta a la apreciación de elemento. Viendo todos los escenarios posibles y valorando cada uno, veo el más probable el que he planteado. Fíjate que hace un par de horas salió la noticia de que se podría estar cocinando un acuerdo con aerolíneas chinas. Podría ser un indicio que soporta mi escenario. Solo nos queda esperar y ver que pasa con Boeing.
Un abrazo

Pero yo no compro Boeing ni de conya. Echarle un ojo tambien a Lockheed Martin, a Aribus mismo. Cada cual a su bola, pero sector esta muy fuerte y estais apostando a la mas rezagada, y buscando narrativas que justifiquen apostar al peor caballo. Ahora toca lo de China. Me conozco yo estas peliculas, me las he montado yo tambien... y me las sigo montando.

Estoy de acuerdo en la vision a corto/medio plazo en el sector. Yo es que llevo varios años ya en Airbus y con una posición considerablemente mas grande que la de Boeing. Para mi es un trade pequeño. Si no sale bien, por debajo de minimos del año pasado, salimos. Sigue floja pero desde maximos solo ha caido un 20%. Desde la entrada de la posición algo mas de un 5%. De Octubre del año pasado hasta finales de año cayo algo mas de un 25%. Similar a la caida de Airbus en el mismo periodo. No creo que sea nada alarmante.

La entrada no tiene como base la situación en China. Es solo un comentario. La entrada se basa en un sentimiento contrario muy negativo y unos fundamentales extraordinarios. Boeing genera unos 12 billones de dólares de caja al año. Tienen tanto dinero que no saben ni que hacer con él. Estan por encima del trillon anual en ingresos. Incrementan el valor de los servicios en dobles dígitos anuales y el año pasado entro en vigor el recorte fiscal de Trump. Es cierto que ha subido mucho y que puedan tener algo de tensiones por la situación del MAX pero el valor de la compañía no ha desaparecido de la noche a la mañana.

Un abrazo

Buen planteamiento.

Pero mirar el sector: LMT es una bestia, pero hay otras mas pequenhas que estan todavia mas alcistas: OSI, Kratos, Heiko, CODA, Mercury... Eso si que es una cartera "defensiva"

creo que lo de airbus viene de las perpestivas del coche volador por lo que no creo que sea comparable a su sector

Y hoy cierra en 350 y pico :smiley20:

Si, pero de momento sigue en tendencia bajista, mostrandose mas debil que el mercado y mucho mas debil que otras en su sector.

Anuncian que AA extiende la cancelacion de vuelos del 737 hasta septiembre, habra que ver como aguanta el goteo de noticias y consecuentes downgrades

por encima de 361 podría haber un arreon

y ahí esta el arreon del 5%

Si señor, esta zona de precio ya va teniendo otra pinta :smiley20:

Bueno, yo hoy sali de Airbus después de bastante tiempo. Boeing seguimos con la misma estrategia. Veremos.

yo creía que caería mas hasta la base del lateral antes de rebotar, pero visto que no fue asi, volvi a entrar en Boeing con la ruptura, vuelvo a ser un pasajero de boeing

El punto bueno era 330, pero da igual...

Guarda esas acciones 20 años y te alegraras mucho :smiley2: Aunque creo que con un par de años bastara para irse arriba de 400. Una empresa que no para de vender y ganar cada vez mas y que tiene un duopolio mundial es una apuesta segura, con independencia de los baches del mercado a corto y medio plazo

la base del lateral donde yo la esperaba ...

error, la esperaba en 312 q es la base del lateral

Para mi el punto relevante son los minimos de Diciembre. Por ahora sigue teniendo buena pinta. Vamos a ver si en la segunda parte del año quiere cerrar ese hueco en los 415 eur.

Seguimos bien. El viernes dieron a conocer más problemas con el software y previsibles retrasos, blablablá.

:smiley20:

eso es bueno si viene de la mano de subidas y rupturas de resistencias, lo cual significara que ya tendran todo el papel , en caso contrario seguirán con vaivenes y acojonando hasta acumular lo necesario

Tienen papelaco del bueno. Ahora más malas noticias para que la gente no se incorpore a la subida :sonrisa:

O no :smiley36: