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¿Qué es Operativa Dax de Alberto Iturralde? Coste del Servicio Solicitar la Operativa Suscribirse a los emails mensuales con los resultados de la Operativa Destacados
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Ingreso: mar-2008
Mensajes: 96
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Los graficos me dicen COMPRA / LARGOS
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30-jul-2009, 13:05
#1
No importa el precio
ni el dia ni la hora; subimos igual. No hay resistencia que no se supere. No pongas stop, no hace falta, no hay retrocesos. Y cuando vengan ( si vienen ) serán breves en tiempo y precio y servirán para añadir posiciones. Ya no hay riesgo. La crisis, en el entorno bursatil, ya es historia. La bolsa al fin y al cabo es sencilla. Ponte largo y vete de vacaciones. Saludos. |
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Ingreso: mar-2008
Mensajes: 96
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30-jul-2009, 16:30
#2
El analisis tecnico convencional ya no sirve para fijar objetivos.
No hay objetivo fijo para los indices. Solo hay que subirte a la tendencia en cualquier punto. El resto ya lo hará el mercado. Cada dia que pasa sin subir a la tendencia son menos ganancias. No hay riesgo. Esta todo controlado. Suerte (Aunque tampoco hace falta claro) |
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Ingreso: oct-2008
Mensajes: 6.793
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30-jul-2009, 22:32
#3
 Como dicen algunos ... PAPELÓN!!! Sólo falta estar al loro para bajarse antes que nadie del tren Saludos |
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Ingreso: may-2009
Mensajes: 217
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30-jul-2009, 22:40
#4
Sobre todo eso "ponte largo y vete de vacaciones" jejeejje
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Ingreso: mar-2008
Mensajes: 96
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30-jul-2009, 23:41
#5
El tema <font color=#000033>brainstyorming </font><font color=#000000>es que tampoco vale bajarse/subirse al tren de una forma
mas o menos tradicional (soportes/resistencias/fibos...) El tren, de un tiempo a esta parte, es ya un AVE. Sin paradas intermedias. Sin inicio ni fin de trayecto preestablecido. No hay estaciones. Hay que tirarse y rezar. Si estas fuera hay que saltar hacia la via y pueden pasarte 3 cosas: Que saltes antes de tiempo y acabes aplastado como un insecto en el parabrisas de la locomotora que venia en sentido contrario al que tu pretendias subirte. Que saltes tarde y pierdas el "Único"/"Último" tren de ese vencimiento. Que saltes a tiempo y casualmente des con la unica puerta abierta que habia de las 24 que tenia eel convoy. Como verás el tema esta dificil pero no imposible. Una vez dentro te pueden pasar dos cosas. Que justo al subirte hayan decidido invertir el sentido de la marcha "por razones ajenas a su volunad". Debes apearte cuando y como sea pero antes deberas encontrar la maldita puerta abierta y lo mas probable es que cuando te lanzes del tren te des con los dientes al poste de la catenaria. Que vaya en tu dirección. Felicidades. Vas a ganar mucha pasta. (Pero como te quedes mirando por la ventana no te daras ni cuenta de que han invertido la marcha hasta que veas pasar tu estación. Y no te bajes antes de tiempo por que ya has visto que era el "Único/Último" Tenemos que sustiruir el analisis tecnico por la fisica para calcular los puntos de entrada y salida. Buenas noches a todos. </font> |
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Ingreso: mar-2008
Mensajes: 7.522
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31-jul-2009, 01:45
#6
AMEN
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Ingreso: mar-2008
Mensajes: 96
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03-ago-2009, 16:34
#7
SPX > 1000
Sin novedad. Directos al cielo. Es como un plazo fijo de una caja. Saludos. |
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