> Ferrovial carlos_maria

[fronfrian]

Hola amigo...veo que andas porel foro, me gustaria saber tu opinión sobre Ferrovial y todo lo que esta pasando enlas últimas horas.
Muchas gracias de antemano. Un placer leerte...

[carlos_maria]

No estoy muy al tanto, fronfrian, esto de las noticias, las ecuaciones de canje, si esto, si lo otro, no me van mucho, y no le he prestado demasiada atención. Te subo el gráfico que manejo de Ferrovial, en el se ve claramente la zona de compra (cualquier precio que se aproxime mucho a 23,40) puede ser bueno para los próximos días.

Con respecto a Cintra, no estoy en el valor, pero si hubiera estado dentro, las hubiera soltado esta mañana en precios cercanos a los 6 euros y me hubiera ido a buscar otra operación.

[fronfrian]

Muchas gracias por toda la info...

[dialer]

carlos_maria yo quiero comprar barato siempre , pero al leerte a ti, me intento superar
GRACIAS!

[carlos_maria]

Iniciado por dialer

carlos_maria yo quiero comprar barato siempre , pero al leerte a ti, me intento superar GRACIAS!

Pues yo también me supere, y a pesar de no estar ayer al tanto de la operación de las cintra / ferrovial, hoy me he puesto las pilas, y publiqué en el blog un post sobre el tema. Lo reproduzco por si alguien no tuvo tiempo de verlo en el blog o le interesa.

Cintra versus Ferrovial o Ferrovial versus Cintra.

La que está organizando la familia del Pino, accionista mayoritario de ambas empresas. Primero que si Ferrovial absorverá a Cintra con un canje 5:1, ahora que aprueban la fusión con un canje de 4:1. Todo esto huele a chamusquina, quienes tenían esa información privilegiada han ganado un 20% en una sola sesión y encima si se colocaron corto en Ferrovial, pues no digamos,...

Lo cierto es que para Noviembre - Diciembre, Cintra (y no al revés) absorverá a Ferrovial, mediante una fusión inversa que dará como resultado inducido un split al multiplicar por 5 el número de acciones de Ferrovial y reducir en la misma proporción su valor nominal. Con posterioridad, Cintra cambiará su denominación a la nueva Ferrovial que tendrá 4 lineas de negocio:

- Cintra infraestructuras que seguirá con las 23 autopistas que gestiona.

- BAA (aeropuertos).

- Línea de construcción.

- Línea de servicios.

El resultado de todo este lio es que al final la nueva Ferrovial integra a Cintra y sus 400 millones de caja (que por otra parte es lo que le interesaba), las futuras acciones valdrán 5 veces menos que lo que vale Ferrovial ahora mismo, y que mientras todo este proceso termine el resultado de multiplicar por 4 el precio de las Cintras nos debe dar el precio de las Ferrovial. Por lo tanto se acabó el interés por las Cintras, pues su cotización estará supeditada al precio de Ferrovial que es el que nos interesa a partir de ahora.

La cotización de Ferrovial cerró sujetada por la MM30. Aunque no llegó a tocar el suelo del canal alcista se quedó a tan solo 20 céntimos del mismo que podrían ser buenos para que el valor inicie una lenta recuperación. Entre los 23,50 y los 24 euros es zona de compras con stop pegado.





Saludos.

[kender]

Iniciado por carlos_maria

... se acabó el interés por las Cintras, pues su cotización estará supeditada al precio de Ferrovial que es el que nos interesa a partir de ahora.
La cotización de Ferrovial cerró sujetada por la MM30. Aunque no llegó a tocar el suelo del canal alcista se quedó a tan solo 20 céntimos del mismo que podrían ser buenos para que el valor inicie una lenta recuperación. Entre los 23,50 y los 24 euros es zona de compras con stop pegado.


Saludos.

No acabo de entender lo de se acabo el interés por Cintra.

Si Ferrovial tiene recorrido al alza, Cintra debería tenerlo tambien pues ambas acciones estan ligadas por esa relación 4:1. ¿?

[carlos_maria]

Si como bien dices, la cotización de una está ligada a la otra en relación 4:1, pero lo que quiero expresaros es que a partir de ahora el análisis técnico que vale es el de Ferrovial.

Cintra hará lo que haga ferrovial en la misma proporción, luego si tenemos interés por saber como van a evolucionar las acciones de Cintra hasta la fusión hay que analizar el comportamiento de Ferrovial.

¿Me entiendes ahora? El análisis de Cintra deja de tener interés,....

[kender]

Sí, muchas gracias.